Članki
Primer tega je, da sta se Lawson in Bearman znova zapletla v odlično žogo – Bearman je bil v novi drami pritisnjen na stransko cesto, medtem ko sta Norris in Verstappen poskušala zaostajati za njim. Verstappen je bil razočaran, saj je povečal zaostanek, preden je ob prenosu kričal "bedaki". Verstappen, Piastri in Norris so bili do 25. kroga med prvimi tremi, preostalih deset pa je spremljalo Leclercovo vodstvo, ki je bil partner Hamiltonu na 4. oziroma 5. mestu, sledili pa so Russell, Antonelli, Hadjar, Gasly in Hulkenberg.
Horner trdi, da bi bil McLaren favorit
Max Verstappen je v zadnjih treh sezonah pridobil novo dirko za veliko nagrado Francije, da bi v zadnjih treh sezonah osvojil Red Bull. Do prevzema, kot se zdi, pa ne, bodo v ponedeljek in torek na voljo tri dirke, na katerih se bodo nove ekipe lahko seznanile s svojim novim statusom. Nova dirka za veliko nagrado Francije 2025 je označila 55. dirko enega najzgodovinskejših dogodkov serije Algorithm 1 – dirke z globokimi koreninami in veliko gibanje skozi stoletja. Španija je gostila tudi sedem dirk za veliko nagrado Evrope – nekaj v Jerezu in štiri na cesti v Valencii – kar poudarja njen časovni značaj v junijskem evropskem dnevniku Formule 1.
F1 v Španiji: Ker gre za napako v modrosti
- Za voznika Red Bulla, ki ima na voljo le še en trak trdih pnevmatik, je kljub svojim protestom lahko le tarča nesreče.
- Lewis Hamilton je vodilni Ferrari na petem mestu, tik pred Kimijem Antonellijem na Mercedesu in drugim dirkalnikom Scuderie Charlesa Leclerca na 6. oziroma sedmem mestu.
- Le tedensko zasledovanje FIA je v Monaku sledilo obveznemu pravilu nekaj postankov, v Barceloni pa so bile potrebne še druge pomembne prilagoditve, tokrat s poudarkom na fleksibilnih krilih.
- Zbrali so več krogov, da bi prehiteli Antonellijevega gostitelja, in avtomobile, ki so jih prehiteli, so lahko umaknili s poti.
- Španija ponuja celo zvezdniško prizorišče sedmih dirk za Velike nagrade Zahodne Evrope – nekaj v Jerezu in pet na cestni dirki v Valencii – kar poudarja dolgoletno vlogo v oblikovanju evropskega poletnega koledarja Formule 1.
Oscar Piastri je McLarenu z lahkotnim tretjim prostovoljnim treningom v Barceloni podelil čisto krtačo na treningu za Veliko nagrado Formule 1. Prosimo, preberite informacije pod nasveti, kako si ogledati Formulo 1 v svoji državi letos. Prvi prostovoljni trening je bil v petek predvajan na ESPN2, drugi prostovoljni trening pa na ESPN3. ESPN https://stave-sportne.com/spletne-stave-agencije/ je novi imetnik pravic do F1 v ZDA, zato bodo vse podrobnosti dirke za Veliko nagrado Španije ta konec tedna objavljene na ESPN. Novi komisiji so pojasnili Verstappnovo nesrečo, zaradi katere sta George Russell in novi dirkač Red Bulla prejela nekaj kazenskih točk in mu tako odvzela do 11 točk. Nova štartna mreža za Veliko nagrado, ki sicer ne bo kaznovana, bo po kvalifikacijah za Veliko nagrado Španije leta 2025.
Začetek tretjega dela: Kdo lahko osvoji najboljši štartni položaj na španski veliki nagradi?
Čeprav so nekateri iz parka menili, da bo to dobra "prelomnica" zaradi nakupa, kdo bo to resnično pomagal, vsaj glede na sobotni dve uri vadbe? McLarnovi vozniki so bili močni tako v prvem kot v drugem FP, Lando Norris pa je na vrhu lestvice časovnic v prvem FP, njegov moštveni kolega Oscar Piastri pa je bil na čelu drugega FP. Max Verstappen je nato zaslišal svoj trenutek, a ne, in le nekaj trenutkov zatem je George Russell naslednji.
Sveži vodilni na turnirju premaga najnovejšega prvaka VN Monaka, par pred Maxom Verstappnom in Georgeem Russellom na naslednji stopnički. Novi upi Red Bulla bodo pred vikendom poskusili, da se bo največji Verstappen znašel v formi na dirki za Veliko nagrado tujega jezika 2025, a se jim to zagotovo ni zgodilo. Nova proga Barcelona-Catalunya se podaljša na štiri 675 km in vključuje kombinacijo visokokakovostnih robov in počasi, bolj začrtanih odsekov. Po 564-metrski prvi stopnji vračanja se naslednji krog razteza z dolgotrajnimi zahtevami po krmiljenju, optimiziranem ravnotežju in natančnosti voznika. Ekipe imajo pred kvalifikacijami še en stranski učinek zaradi nove tehnične direktive FIA, ki se osredotoča na samozadostnost prednjih kril, in strožjih testov. Kimi Antonelli je bil na novih točkah, ko se je zdelo, da ima njegov Mercedes težave, nato pa je pristal na makadamu, kar je povzročilo kasnejšo rdečo zastavo in si zagotovilo varnostni avtomobil.
Yuki Tsunoda je imel katastrofalen razred za Red Bull, saj je bil japonski dirkač v koncu prve četrtine najpočasnejši, kar pomeni, da bo zdaj z nove štartne črte začel novo veliko nagrado. Charles Leclerc iz Ferrarija je bil v boksih zaradi trdih pnevmatik, potem ko je poskušal preprečiti svoj dirkalnik, da bi sledil slabi kvalifikacijski uspešnosti in zaostajal za Williamsom Logana Sargeanta. Alonso je Oconu omogočil 14 krogov pred koncem, a je Francoz pred koncem močno obrambno zagnal in se prebil do prvega mesta. Dober krog kasneje je Perez pognal Sainza prevzeti vodstvo in se umaknil zasledovanju za Mercedesom, a se je po nekaj poskusih uspel ujeti Russellu. Russell se je v bokse zapeljal z mehkimi pnevmatikami do 46. kroga, Hamilton pa je to storil štiri kroge pozneje.
Posledično se nobena od ekip iz dirkališča (Ferrari, Renault in Alfa Romeo) ni pojavila na testu, temveč so tekmovali le novi neodvisni konstruktorji, ki so bili del FOCA. Najnovejša skladba, novi Circuito Permanente de Jerez, ki se nahaja v bližini Seville v južni Španiji, se je vrnila k naslovu iz leta 1986 in bila priča hudemu boju med Ayrtonom Senno in Nigelom Mansellom, pri čemer sta se dva dirkalnika izenačila. Dirka iz leta 1990 je bila zadnja Grand Prix v Jerezu (ko je Jerez leta 1994 in 1997 nastopil na prvi dirki za Veliko nagrado Evrope). V notranjosti je Lotus Martina Donnellyja izgubil v zastoju pri vodilni hitrosti, Britanec pa je bil iz avtomobila izvržen. Bil je hudo poškodovan, a je ostal živ; v Formuli 1 ni nikoli več dirkal. Ferrari je končal na drugem mestu v dirki, kjer je bil Prost pred Mansellom.